通常情況下，地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌與乘客之間是一種近距離密切進(jìn)行交互的產(chǎn)品，從視覺(jué)的角度出發(fā)，人們對(duì)這種標(biāo)識(shí)牌的認(rèn)知和依賴程度是比較高的，特別是對(duì)那些乘坐地鐵頻率不是很高的乘客，他們沒(méi)有形成固定的乘車路線，幾乎完全依靠導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌的指引來(lái)選擇相關(guān)路徑，這樣就給標(biāo)識(shí)牌的設(shè)計(jì)制作廠家提出來(lái)更高的要求，以印象標(biāo)識(shí)的地鐵類交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為例，站在專業(yè)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)制作公司的角度，地鐵站里面的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循以下4個(gè)要點(diǎn)。

    1.廣泛覆蓋各類人群，地鐵出行是現(xiàn)在一種普遍倡導(dǎo)的綠色出行方式，除了在上下班高峰期間地鐵比較擁擠以外，地鐵這種交通工具幾乎都是優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比高，快捷不堵車，受到了各個(gè)年齡階段市民的青睞，這時(shí)候我們的地鐵站交通標(biāo)識(shí)牌設(shè)計(jì)師就需要考慮到這個(gè)細(xì)節(jié)了，地鐵的服務(wù)人群是很廣泛的，從嬰幼兒到老年人全年齡段都有，那么在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌的設(shè)計(jì)過(guò)程中就應(yīng)該充分考慮到這個(gè)因素，不能為了滿足某一個(gè)特定的人群而去做一些另類的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師需要做的更多是盡量照顧到更多年齡階段的乘客群體；

    2.外觀醒目，地鐵站里面實(shí)物的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌通常是地面的立牌和天花板上懸掛的吊牌為主，尺寸大小各異，在適當(dāng)?shù)奈恢眯枰�設(shè)計(jì)為特定的尺寸和符合當(dāng)?shù)厝宋奶厣�的外形輪廓，既不能千篇一律也不能過(guò)于另類非主流，從外觀的角度來(lái)看，醒目就是最大的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，因?yàn)榈罔F站里面的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌的作用就是幫助人們對(duì)抽象的信息進(jìn)行具體化，載體就是標(biāo)識(shí)牌本身，所以醒目才能讓乘客第一時(shí)間捕捉到；

    3.內(nèi)容可讀性強(qiáng)，乘客鋪?zhàn)降搅俗约合胝业膶?dǎo)向標(biāo)識(shí)牌以后，在極短的時(shí)間里面需要對(duì)標(biāo)識(shí)牌上面的圖文信息進(jìn)行快速的判斷和識(shí)別，這是一個(gè)認(rèn)知的過(guò)程，由于地鐵面向的用戶群體廣泛，所以這個(gè)標(biāo)識(shí)牌上面的內(nèi)容就不能太深?yuàn)W，需要以簡(jiǎn)潔直觀為主，不能采用象征和寓意等藝術(shù)表現(xiàn)手法，比如垂直電梯和扶梯的圖案，就必須采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)圖案，在對(duì)應(yīng)箭頭的搭配上可以適當(dāng)進(jìn)行發(fā)揮，但是也不能過(guò)于抽象化；

    4.準(zhǔn)確的方向指引，既然是地鐵站里面的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌，那么指引作用就是標(biāo)識(shí)牌的核心功能，作為一個(gè)有效的載體和媒介，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌需要是短時(shí)間內(nèi)把乘客關(guān)心的相關(guān)信息準(zhǔn)確無(wú)誤的傳達(dá)出去，并對(duì)乘客給出明確沒(méi)有歧義的指引，只有達(dá)到了這個(gè)信息傳遞的目標(biāo)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌才算是完成了自己的使命。

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